Cuando adquirí la goleta "Viento del Este", su mástil principal era una sombra de lo que fue. Años de abandono habían comprometido su integridad. Busqué por toda España un especialista que entendiera no solo la carpintería, sino la física de un mástil bajo carga.
El equipo de Vientos y Jarcias realizó un análisis dendrocronológico de la madera original, identificando que era abeto rojo de los Pirineos, cortado en invierno. Su propuesta no fue un simple reemplazo, sino una restauración que respetara las técnicas de curvado al vapor que usaron los maestros de 1920.
"Un mástil no es un poste; es un ala vertical que interactúa con el viento y las velas. Su flexibilidad controlada es lo que permite a un barco antiguo navegar con elegancia moderna."
El proceso fue fascinante. Seleccionaron un tronco de abeto de 24 metros de largo, con un grano excepcionalmente recto. Lo trabajaron durante semanas, aplicando calor húmedo y presión gradual para lograr la curva precisa que los planos originales especificaban. El resultado es una pieza que parece haber salido del astillero original, pero con la resistencia probada de la ingeniería contemporánea.
La primera vez que izamos las velas, la diferencia fue abismal. El barco recuperó su balance característico y su capacidad para ceñir el viento. Esta restauración no solo devolvió la vida a mi barco, sino que preservó un fragmento de nuestra herencia naval.
